Tunlar norður um Fjall
LNS stod for sprengning og sikring av to tunneler nord på Færøyene. Articon var hovedentreprenør. Prosjektet bestod av Arnafjardartunnilin på 1842 meter og Hvannasundtunnilin på 2200 meter. Tverrsnitt T9,0, seks nisjer og en utvidet snunisje for store kjøretøy. De nye tunnelene erstattet gamle ettfeltstunneler, bygget i 1967 med en beskjeden høyde på kun 3,2 meter […]
Andfjord Salmon Tunneler
LNS står for boring og sprengning av tunnelsystemet tilhørende det landbaserte lakseoppdrettsanlegget til Andfjord Salmon i Andøy Kommune. Total tunnellengde er ca. 4400 meter. Hovedtunnelene har 73 m2 profilstørrelse og tverrslagene er 25 m2. I tillegg skal 14 sjakter mellom basseng og tunnel wiresages, og fire lukesjakter sprenges ut. Prosjektet har to gjennomslag til sjø […]
Snøhvit Future Project – Tunnel og landfall
LNS er hovedentreprenør i byggingen av tunnel og landfall i Equinors Snøhvit Future Project. LNS skal stå for bygging av tunnel og landfall for strømkabelen som skal gå fra Hyggevatn til Melkøya i Hammerfest kommune. Prosjektet inkluderer også sjøfylling og sprengning i dagen. I dette prosjektet vil vi samarbeide med leverandører fra hele Nord-Norge, blant […]
Rv. 555 Sotrasambandet – Kolltveittunnelen
LNS oppdrag bestod av driving og sikring av Kolltveittunnelen. Dette er en ca. 950 m lang toløps veitunnel, med tunnelprofil T10,5, og del av utbyggingen Rv. 555 Sotrasambandet. I tillegg stod LNS for fire kortere tunneladkomster ifm. andre tunneler i utbyggingen. Byggherre: Sotra Link AS – OPS Statens vegvesen Hovedentreprenør: Sotra Link CJV ANS Tidsperiode: […]
Húsareyntunnelen
LNS, med hovedentreprenør Articon, har bygget Húsareyntunnelen i Tórshavn på Færøyene. LNS stod for driving og sikring av veitunnelen som totalt er 1701 meter med profil T10,5. Traséen var preget av utfordrende geologi med høyt innhold av vulkansk materiale. Tunnelen er den første bytunnelen på Færøyene og bidrar til bedre trafikkflyten i Torshavn. Den tilhørende […]
Fjellhaller Fuglafjørður
LNS, med hovedentreprenør Articon, fikk oppdraget med å bygge totalt fem nye lagerhaller i fjell i Fuglafjørður på Færøyene. Oppdraget består i tre haller for Havsbrún og to haller for Bergfrost, som er lokalisert i nærhet til hverandre i kai-området i Fuglafjørður. Hallene drives parallelt for maksimal effektivitet. LNS står for driving og sikring av […]
E6 Ranheim – Værnes Tunneler
LNS var underentreprenør ved veiprosjektet E6 Ranheim-Værnes, en veistrekning på totalt 23 km med firefelts motorvei og fartsgrense 110 km/t. Vårt oppdrag bestod av å drive Stavsjøfjelltunnelen og halve Helltunnelen, totalt 3720 meter tunnel med tverrsnitt opp mot T20,5. Ny tunneltrase lå tett opp til meget trafikkert eksisterende vei/tunnel på E6. Dette medførte begrensinger i gjennomføringen. […]
E6 Svenningelv-Lien
Statens vegvesen skal øke framkommelighet og bedre trafikksikkerheten gjennom Helgeland. Høsten 2021 startet arbeidet med å bygge delstrekningen E6 Svenningelv-Lien i Grane. Totalentreprisen består av bygging av ca. 10 km ny vei på vestsiden av Vefsna. Dette inkluderer Bergåstunnelen på ca 2021 meter (T9,5) og Falkflogtunnelen som er en ca 90 meter lang vilttunnel. I […]
E6 Kvænangsfjellet
LNS var totalentreprenør ved prosjektet som skulle utbedre E6 ved Kvænangsfjellet og sikre en trygg og fremkommelig fjellovergang hele året. Prosjektet er etterlengtet i regionen, da eneste omkjøring på denne strekningen ved stenging er på 70 mil – via Finland. Utbyggingen startet i august 2021 og bestod av to tunneler, Mettevolltunnelen på 2,5 km og […]
Nykirke – Barkåker Vestfoldbanen
LNS var underentreprenør for SapiNor på dette prosjektet som skal øke både fart og antall avganger på Vestfoldbanen. LNS stod for driving og sikring av to dobbeltsportunneler for jernbane med tilhørende tverrslag og rømingstunneler. Gråmunktunnelen er 1,1 km og Skottåstunnelen 2,7 km. Byggherre: Bane Nor Hovedentreprenør: SapiNor Tidsperiode: 2020-2022 (hele entreprisen 2024) Entrepriseform: Underentreprise Kontraktssum: […]