Onsdag 10. desember ble E6 Svenningelv-Lien, siste del av ny E6 på Helgeland, offisielt åpnet.
LNS er stolt totalentreprenør på strekningen som halverer kjøretiden forbi Trofors samtidig som at trafikksikkerheten øker betydelig.
– I dag feirer vi ikke bare en ny veistrekning. Vi feirer samarbeidet som gjorde den mulig. Vi feirer ingeniørkunst, hardt arbeid og en vilje til å tenke nytt – og vi feirer et Helgeland som står sterkere, tryggere og bedre forbundet enn før, sa samferdselsmininster Jon Erik Nygård før han klippet snoren.
Konsernsjef i LNS, Frode Nilsen, var tilstede ved åpningen. –Dette har vært et meget teknisk utfordrende prosjekt. Spesielt løsmassesonen i Bergåstunnelen, men også at vi har drevet tunnel nært gamle sølvgruver, utført arbeider i direkte tilknytning til jernbanelinjen og lansert to store bruer. I tillegg har vi bygd «flytende» vei over myr, hvor myra komprimeres og CO2-utslippene anslås å reduseres med 90%. Dette er sannsynligvis fremtidens byggemåte i denne typen terreng.
– Det unikt gode samarbeidet med LNS og deres medhjelpere har vært nøkkelen til en helt konfliktfrie håndtering av de relativt store utfordringene vi fikk i dette prosjektet, sier prosjektleder i Statens vegvesen Utbygging, Bård Nyland.
LNS takker Statens vegvesen for oppdraget og svært godt samarbeid. Spesiell takk til alle LNSerne som har bidratt i prosjektet og våre leverandører og samarbeidspartnere; Aas Jakobsen, Risa AS, HAK AS og Traftec AS.
Fakta om prosjektet:
- 10,3 km ny vei på E6 sør i Nordland
- Bygging av to store bruer; Svenningelv bru i sør og Valryggen bru i nord
- Falkflogtunnelen, 90 meter
- Bergåstunnelen, 2 km
